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【自転車にもMio P560をつけちゃえ】





 久々のコラムです。思えば最後のコラムは昨年4月。当時の愛車ZZRも今はなく、現在の足は自転車(tokyobike)とカミさん所有のリトルカブ〜(FI仕様)。

ちょっとした移動+αなら自転車で済ませるように心がけていますが、8段ギアを駆使しても坂道でアゴが上がり、太モモが重くなる今日この頃。筋肉がユルユルです。首や腰を痛めやすいのも、運動不足による筋力低下が原因のひとつだといわれました。

 そういう意味で、全身運動と言われるサイクリングは、このたるみきったカラダにちょうどイイのかもしれません。ただ、自分のカラダがすでに十分重い(デフォルトからして高負荷)ので、せめて携行品はコンパクトにしようと、出かける前に悪あがきするのが常となっています。

 そこに来てMioシリーズはナイスなキャラです。まず小型で軽い。サインハウス マウントシステムを使って自転車に装着してもウエイトとしての存在感はほぼゼロです。そして、言うまでもなくナビとしての実力も高い。目的地までサッと向かう時も、思いつくままブラブラしたい時も、うっかり迷子になってしまった時も、Mioがあれば安心感がアップします。まあ、バイクで使って「ありがたい」と感じる部分は自転車にも当てはまるわけですね。

 一方、ナビ画面のスクロールスピードは、自転車の場合「自分の足で漕いで“がんばっている成果”」とイコールですから、運動量のおおまかな目安として考えることもできます(自分のハアハアゼエゼエで十分過ぎるほど分かりますけど、一応)。あとは走行速度なんてのも分かりますから、調子に乗ってムダに最高速アタックをしてみたり…。とまあ大したことのないスピードにガックリしながらも、ナビしてくれるサイクルコンピューターというところで使い甲斐があります。

 そんなMioシリーズですが、しばらくコラムをお休みしている間にナビ機能が充実したりワンセグを搭載したりと、ずいぶん進化しました。  でもって、Windows Mobileを搭載した最新作「P560」ですが、Mioシリーズとしては初となる道路イメージ表示機能がポイント。ナビ精度のアップは路地裏ポタリングで威力を発揮してくれそうですし、その他、細かい部分の改良も気になるところです。Bluetooth機能の搭載も見逃せません。

 というわけで早速ですが、我が自転車にP560を取り付けてみました。もちろんP560をバシッと支えるのはサインハウス マウントシステム(3184バイクパーツ通販の購入特典で付いてくるAパーツ「A-12」を併用。P560同梱品のホルダーに装着して使います)。おかげで、極めて短い作業時間にもかかわらずヒジョーにいい感じのルックスに落ち着きました。  ちなみに、太陽の向きなどでディスプレイが見えにくくなる時がよくありますけど、このマウントには回しやすいダイヤルが装備されていて、工具なしで角度調整ができます。しかもしっかり固定できる。信号待ちの時などにマメに角度調整していますが、走行中に緩んでビックリなんてことは今のところありません。さすがバイク専用設計。  そうこう言ってる間に出撃準備は万端です。P560が自分をどんな道に案内してくれるのか興味津々ですが、自分は気が多いのであちこちへの寄り道は必至でしょう。P560はリルートの繰り返しでコノヤローって怒るかもしれません。どっちにしても、バイクにとっても自転車にとっても、気持ちのいいシーズン到来が待ち遠し〜。


Text by I.Gokita 五木田 一歩


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レオビンチSBK
レオビンチScoot
レオビンチSilverTail
レオビンチX3
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※数値は排気量
ホンダ 50〜50
ホンダ 56〜125
ホンダ 150〜250
ホンダ 260〜400
ホンダ 450〜650
ホンダ 700〜1000
ホンダ 1100〜1800
カワサキ 50〜220
カワサキ 250〜300
カワサキ 350〜550
カワサキ 600〜750
カワサキ 800〜1300
カワサキ 1500〜1500
スズキ 50〜50
スズキ 55〜150
スズキ 185〜250
スズキ 350〜400
スズキ 500〜800
スズキ 900〜1500
ヤマハ 50〜50
ヤマハ 70〜100
ヤマハ 125〜200
ヤマハ 225〜250
ヤマハ 300〜400
ヤマハ 426〜650
ヤマハ 660〜1200
ヤマハ 1300〜1700


※数値は排気量
ADLY 50〜
アプリリア 50〜
アプリリア 150〜
ATALA 50〜
BAJAJ 50〜
ベネリ 50〜
BENELLI-MOTOBI 50〜
BETA 50〜
ビモータ 400〜
BMW 150〜
BMW 1100〜
BOMBERDIER 580〜
ビューエル 984〜
カジバ 50〜
デルビ 50〜
ドゥカティー 300〜
ドゥカティー 860〜
ドゥカティー 1000〜
ファンティック 50〜
GAS GAS 50〜
ジレラ 50〜


※数値は排気量
ハーレー 350〜
ハーレー 1450〜
HM 50〜
フサベル 400〜
ハスクバーナ 50〜
HYOSUNG 50〜
イタルジェット 50〜
KTM 50〜
キムコ 50〜
ラベルダ 668〜
LEM 50〜
マーニ 400〜
MALAGUTI 50〜
MBK 50〜
モンテッサ 311〜
モトグッチ 400〜
mv アグスタ 750〜
プジョー 50〜
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