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いよいよオートバイでもナビが使えるぞ!(1)


待望のバイク用ナビゲーションシステム MiTAC(マイタック)Mio168RS(ミオ)。GPSアンテナを装備したポケットPCに本格的ナビゲーションソフトと地図データを搭載したこのモデル。今月から3回シリーズで実際の使い勝手などをレポートします。

基本的に「ツーリングマップルがあればどこにだって行けるぜ!」とは思っていても,カーナビのついたクルマに乗るとやはりナビを頼りにしてしまうのもまた事実。一番の近道だと思っていたルートが実はそうでもなかったり,新しい道路が開通しているのを知らなかったり...結構あなどれないんだよね。もちろんカーナビに頼りすぎてしまうと「野生のカン」が鈍ってしまうとは思っているんだけど。

そういえばここのところGARMIN社のGPSレシーバーもすっかりお蔵入り。以前はGPS12XLのモノクロ画面に目的地の方角と距離が表示されるだけの簡易ナビで満足していたんだけど。そうそう。こいつを頼りに弥彦山から海沿いに新潟フェリー埠頭を目指したときのこと。目的地までの距離は順調に減っていくのに信濃川が渡れず,すぐそこの対岸に見える新潟フェリー埠頭に行くのに再度市内をぐるっと回るハメになったんだったか。

その後,パナソニックのでるナビも使ってみたけれど,今度はオートバイの振動でCD-ROMからのデータが読み込めず表示エラーが頻発。結局ナビゲーションどころではなくこちらもお蔵入り。

そんなこんなでオートバイでのナビゲーションをあきらめかけていたところにサインハウスから「バイク用ナビ」が発売になったと聞き,早速使ってみたのがMiTAC(マイタック)Mio168RS(ミオ)。防水ではないしVICSによる渋滞情報の表示などには未対応ながら,地図データはCDやDVDよりもはるかに振動に強いメモリカードからの読み込みだし,地図データも十分な精度でルート案内が可能なもの。ワンタッチでハンドルバーに取り付けられるRAM社のアタッチメントのほか,専用タンクバッグなど充実の取付オプション,さらに自転車用アタッチメントやストラップ付きの防水バッグなど幅広い場面に対応しているのもさまざまな可能性を感じさせてくれる。


Mio168RSハンディーナビゲーションシステムキットにはMio168RS本体のほか,ACアダプター,パソコン接続用USBケーブル,車載用スタンドホルダー,車載用充電アダプター,ソフトケース,ゼンリン全国道路地図入りMioMap CD-ROM,昭文社スーパーマップル for Mio CD-ROM,1GBSD地図データカード,イヤホン変換アダプタなどナビとして必要なものはすべて含まれ,あとは自分のオートバイにどうやって取り付けるかによって取付オプションを選ぶだけ。

JR国立駅南口から足利珈琲へGo!

早速届いた箱を開け,はやるココロを抑えつつセットアップ。クイックスタートガイドに従って背面のメインスイッチを入れ簡単な初期設定操作に続いて付属のSD地図データカードをスロットに差し込めば自動的にナビゲーションソフトがMio本体にインストールされるので,あとは画面の指示に従ってリセットしてやれば準備完了。試しに那覇市役所から青森県庁までルート検索させてみると...「ルート検索成功。距離2847.5km」という表示とともに地図上に検索されたルートが黄緑色で表示された。やったね!

目的地や出発地,さらに8カ所まで設定可能な経由地は,住所やマップコードのほか自分で登録したローカルスポットを組み合わせて柔軟に決められる。また有料道路の利用や一方通行などの交通規制情報は,徒歩モード,自転車モード,自動車モードの3つの移動モードの設定の中で設定できるからMioを利用する状況によって最適なルートを選べるのもありがたい。

とりあえず標準でついてくる車載用スタンドホルダーを使いクルマのフロントウィンドにMioを取付けて走ってみる。オプションの外部アンテナを使わなくても感度は十分で地図画面も進行方向に応じて16方位でキビキビとヘッドアップ表示される。ジャイロや速度パルスからのデータがないのでトンネル内や高速道路の高架下などでは自車位置が心もとなくなるけれどこれはやむなしかな。紙地図だと緑で表示されることが多い主要地方道がまるで高速道路のように青色で太く表示されるのだけは何とかして欲しいけど,さまざまな場面で活躍してくれそうなMio,なかなかの出来とお見受けしました。

来月はオプション品を使ったオートバイへの取付けや,いわゆるPDAとしての使い勝手などについて報告の予定。お楽しみに!(つづく)

Text by J.Taniguchi 谷口 淳一


本格派GPSバイクナビ、MiTAC(マイタック)のMio168RSはこちらからお買い求め頂けます。



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2008.12.15 【Mio P560徹底使いこなし Vol.4:ワイヤレスを活用しよう(前篇)】 (霜田 ケンイチ)

2008.12.09 【ワンセグも見られるナビ --Mio C523--】 (谷口 淳一)

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※数値は排気量
ホンダ 50〜50
ホンダ 56〜125
ホンダ 150〜250
ホンダ 260〜400
ホンダ 450〜650
ホンダ 700〜1000
ホンダ 1100〜1800
カワサキ 50〜220
カワサキ 250〜300
カワサキ 350〜550
カワサキ 600〜750
カワサキ 800〜1300
カワサキ 1500〜1500
スズキ 50〜50
スズキ 55〜150
スズキ 185〜250
スズキ 350〜400
スズキ 500〜800
スズキ 900〜1500
ヤマハ 50〜50
ヤマハ 70〜100
ヤマハ 125〜200
ヤマハ 225〜250
ヤマハ 300〜400
ヤマハ 426〜650
ヤマハ 660〜1200
ヤマハ 1300〜1700


※数値は排気量
ADLY 50〜
アプリリア 50〜
アプリリア 150〜
ATALA 50〜
BAJAJ 50〜
ベネリ 50〜
BENELLI-MOTOBI 50〜
BETA 50〜
ビモータ 400〜
BMW 150〜
BMW 1100〜
BOMBERDIER 580〜
ビューエル 984〜
カジバ 50〜
デルビ 50〜
ドゥカティー 300〜
ドゥカティー 860〜
ドゥカティー 1000〜
ファンティック 50〜
GAS GAS 50〜
ジレラ 50〜


※数値は排気量
ハーレー 350〜
ハーレー 1450〜
HM 50〜
フサベル 400〜
ハスクバーナ 50〜
HYOSUNG 50〜
イタルジェット 50〜
KTM 50〜
キムコ 50〜
ラベルダ 668〜
LEM 50〜
マーニ 400〜
MALAGUTI 50〜
MBK 50〜
モンテッサ 311〜
モトグッチ 400〜
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