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廃物利用のペットボトル
廃物利用のペットボトル。口の部分の大きさに合わせてドリルとニッパとヤスリで穴を開けました。
ガレージがなくてもトリクル充電

今月は,AC100V装備のガレージがなくてもオートクラフトのトリクル充電器Vをつなぎっぱなしにするためのアイデアをお届けします。アルミリム磨きに最適なケミカルも合わせてご紹介!

先月紹介したオートクラフトのトリクル充電器V。こういう製品を手にするたびにいつも思うのが青空駐輪のうちのクロGSまでどうやってAC100Vを引いてくるか,そして充電器が雨に濡れてしまったり持って行かれたりしないようにするにはどうしたらいいかってこと。

クイックチャージカプラーとバッチリ接続
加工済のパニアを下から見てみる。キャリアに付けたクイックチャージカプラーとバッチリ接続!

もちろん入るものならオートバイごと家の中に入れてしまうという手はある。この際だから100Vの使えるガレージを建てちゃうってのも,ある意味潔い?!。でも,集合住宅在住かつ甲斐性に欠ける自分には,そのどちらも現実性はゼロ...となると,あとはアイデアで勝負するしかないのであった。

ちょっと長目の延長コードは手元にあるから家の中から100Vを引き出すことは可能。あとは防水・防犯をどうするか?と思いながらつらつら考えるに...そうか!気休め程度だけどパニアケースなら鍵はかかるし防水もOKじゃん!...てなわけで,10年以上のつきあいになるGivi E45にちょっと手を入れてみることに。

加工にあたっては,(1)パニアの収納性・防水性はできるだけ犠牲にしないこと,(2)開ける穴は最小限にすること,(3)見た目はできるだけ変えないこと。費用も最小限に抑えたいから,特別な材料やD.I.Y.を超える技を使わないってあたりもポイントかな。正月休みにじっくり考えた結果,口の大きなペットボトルのキャップとネジ部分をGivi E45の底面に付けてみることに。

パニアの中はこんな感じ
パニアの中はこんな感じ。コードを通した穴のすき間は何か詰めておいた方がいいかな??



太めのドリルで開けた穴をニッパでつなぎ,あとはヤスリで大きな丸穴に。試行錯誤を繰り返しつつ1時間ほどでぴったりの穴を開けることができました。あとはネジ部分をエポキシで固定すれば完成!

早速オートバイへの取付けを確認,もちろん全く影響なし。キャップをしっかり締め込んでしまえば防水性も問題なし。パニア内側にキャップがちょっと飛び出すけど収納性への影響も事実上無し。やったね!大成功!!(^^)v

早速延長コードを通し,パニアに入れたオートクラフトのトリクル充電器Vを100Vに接続。パニアの下のリアキャリアに装着済のクイックチャージカプラーに充電コネクタをつないでやれば充電中のランプがバッチリ点灯。延長コードがつながるクロGSが,電気オートバイに変身したみたいでなんだか笑ってしまうけれど,とりあえず,こんな感じでしばらく使ってみることにします。

これで冬の間あまり乗らなくてもバッテリー上がりの心配はなくなったことだし(笑),春のシーズンインまでにくすんでしまっているアルミリムを磨いてみることにしました。こちらはモータウンケミカルのアルミニウムラストリムーバーが大活躍。特別な材料が使われている訳ではないみたいだけど,割と手軽にアルミの輝きが戻ってくれるようです。寒いので少しずつ磨いてますが...春までに前後のリム一周分磨きあがりますように...。

アルミニウムラストリムーバー使用前・使用後
アルミニウムラストリムーバー使用前・使用後。いい感じに輝きました(^^)
ではまた来月!!

Text by J.Taniguchi 谷口 淳一


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レオビンチScoot
レオビンチSilverTail
レオビンチX3
レジーナ


※数値は排気量
ホンダ 50〜50
ホンダ 56〜125
ホンダ 150〜250
ホンダ 260〜400
ホンダ 450〜650
ホンダ 700〜1000
ホンダ 1100〜1800
カワサキ 50〜220
カワサキ 250〜300
カワサキ 350〜550
カワサキ 600〜750
カワサキ 800〜1300
カワサキ 1500〜1500
スズキ 50〜50
スズキ 55〜150
スズキ 185〜250
スズキ 350〜400
スズキ 500〜800
スズキ 900〜1500
ヤマハ 50〜50
ヤマハ 70〜100
ヤマハ 125〜200
ヤマハ 225〜250
ヤマハ 300〜400
ヤマハ 426〜650
ヤマハ 660〜1200
ヤマハ 1300〜1700


※数値は排気量
ADLY 50〜
アプリリア 50〜
アプリリア 150〜
ATALA 50〜
BAJAJ 50〜
ベネリ 50〜
BENELLI-MOTOBI 50〜
BETA 50〜
ビモータ 400〜
BMW 150〜
BMW 1100〜
BOMBERDIER 580〜
ビューエル 984〜
カジバ 50〜
デルビ 50〜
ドゥカティー 300〜
ドゥカティー 860〜
ドゥカティー 1000〜
ファンティック 50〜
GAS GAS 50〜
ジレラ 50〜


※数値は排気量
ハーレー 350〜
ハーレー 1450〜
HM 50〜
フサベル 400〜
ハスクバーナ 50〜
HYOSUNG 50〜
イタルジェット 50〜
KTM 50〜
キムコ 50〜
ラベルダ 668〜
LEM 50〜
マーニ 400〜
MALAGUTI 50〜
MBK 50〜
モンテッサ 311〜
モトグッチ 400〜
mv アグスタ 750〜
プジョー 50〜
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ピアジオ 50〜
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ロイヤル エンフィールド 350〜
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