3184バイク好き何でもトーク（得！？）
 《谷口淳一 編》

谷口淳一の3184バイク好き何でもトーク（得！？）

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【ワンセグも見られるナビ --Mio C523--】 ハンドルバーに装着したパイプクランプベース。このほかにも，レバーホルダーの2点のボルトで固定するタイプ，タンクキャップ部へ取り付けるタイプなどさまざまなタイプが用意されている。 アームパーツいろいろ。左からサインハウスマウントシステムの63mm，83mm，RAMマウントRAM-B-201。83mmのものとRAM-B-201にはスプリングが内蔵されているところに注意。 アームパーツにスプリングが内蔵されていると，C523を車両から外したときにもアームパーツがしっかりと保持されるのだ。これ，結構大事なポイント。 装着したMio C523。メーター類の視認性を損なわず，かつハンドルをいっぱいに切ったときにもカウルに当たったりしないよう十分に注意！ Mio DigiWalker C523は，ナビはもちろんワンセグも視聴できるMio DigiWalkerシリーズの最新モデル。今回はサインハウス・マウントシステムとあわせてMio C523の使い勝手を試してみた。 以前このコラムでも紹介したシリコンナビのパイオニア，Mio 168RS。地図データをSDカードに搭載することで振動に強くなり，ようやくバイクでもナビが使える時代になった!!と感激してから約２年。内部メモリが64MBから2GBに大幅アップ，縦長のQVGAだった画面は480×272ピクセル4.3インチの横長画面にグレードアップ。そしてナビソフトも，MapfanでおなじみのインクリメントＰ社製のMiomap(TM)へと進化させ，さらにワンセグ受信にも対応したのがMio DigiWalker C523だ。 まず，ひと目で２年間の進化を感じるのが外観。一目でナビとわかる横型画面に高感度で定評があるSiRF社のStar IIIを搭載したアンテナユニットを本体に内蔵。スイッチ類も最小限に整理され本格ナビであることを明確に主張するデザインは頼もしい限り。そして大容量内部メモリのおかげで地図データなども本体にインストール済み。 さて，実際にMiomap（ミオマップ）を起動して最も気になるナビ機能を試してみる。 アイコンをタップするとなめらかなアニメーションとともにMiomapがサクッと起動して現在地を中心とした地図が表示される。MiomapはインクリメントＰ社製ということもあり，地図表示などの色使いなども違和感なし。縮尺変更もストレスなし。そして，通勤電車の中で窓を背にして座っていても現在地が地図上を刻一刻と移動していく様子をみればSiRF Star IIIの面目躍如！！ もちろん，リルートも，かつての簡易ナビにありがちだった何が何でも最初に引いたルートに戻そうとする頑固なものではなくなっていていい感じ。画面左端に表示される右左折ポイントまでの距離が示されるスケールも，速度パルスやジャイロとは縁がないのに使えるのもスバラシイぞ！ その他，必要に応じて画面上には，一般道約30,000カ所，高速有料道約900カ所の交差点レーンガイド，約4,600カ所のジャンクションガイド，約40,000カ所の方面案内看板，約64,000カ所の交差点名が表示されたり，走行軌跡表示，到着予想時刻表示も可能。目的地も，住所はもちろん，ハローページ掲載の約800万件の電話番号，ジャンル，周辺情報から検索可。ルート検索条件は，標準／距離優先／幹線優先／有料回避の４タイプから，経由地も５カ所まで指定できる。 ここまでできて５万円ちょっと。上空には高速道路，沿道には高いビルが建て込んでいてGPS衛星からの電波が受けにくい都市内の一部区間を除けば，ナビはMio C523で充分なんじゃないのかな。こいつならオートバイだけでなくクルマや自転車でも使えるしね。 ちなみに，今回，オートバイへの取り付けに使ったのはサインハウス・マウントシステム。以前から使っているRAMマウントと同じくベースパーツやマウントパーツのボール部分をアームで連結するシステムだ。一番の違いは素材と仕上げ。サインハウス・マウントシステムは，クレーンや鉄塔にも使われ，高強度を誇るA6061-T6アルミ合金の削り出し。かたやRAMマウントは樹脂かアルミの鋳造。機能的には鋳造で充分なのかも知れないけれど，金属フェチのココロに訴えるって意味ではサインハウス・マウントシステムに軍配かな。 エアプレーンタイプ タンクキャップ用ベースや，ハンドルを留めているステムシャフト上部にセットするステムマウント・ベースといったこだわりパーツのクォリティーも高く，サインハウスならでは。ただし，どちらも自分のオートバイには非対応なので，今回は汎用性の高い22mm用パイプクランプベースとアームパーツ，A-11 MioC523/C525マウントパーツを入手してカウルの内側かつメーター類の視認性を損なわないところに取り付け完了。 オートバイから電源をとるためのDC12V - ミニUSB DC5V 変換パワーケーブル，防水ケース，モバイルバッテリーパック，ケーブル類などのオプション・アクセサリーも多数用意されているので，３１８４のページをじっくりとご覧下さい。 Text by J.Taniguchi　谷口　淳一 Mio C523のご購入はこちらから Mio C323徹底使いこなし Vol.7：もっと活用しよう 後編 Mio C323徹底使いこなし Vol.6：もっと活用しよう 前編 Mio C323徹底使いこなし Vol.5：安心して使うために… 後編 Mio C323徹底使いこなし Vol.4：安心して使うために… 前編 Mio C323徹底使いこなし Vol.3：道は知らなくとも… Mio C323徹底使いこなし Vol.2：Mio C323徹底使いこなし Vol.2：早速使ってみたぞ！ Mio C323徹底使いこなし Vol.1：それは突然に…】 他の機種について 【Mio P560徹底使いこなし Vol.3：世界中で使うのだ！（アジア編）】【前編】 【Mio P560徹底使いこなし Vol.3：世界中で使うのだ！（アジア編）】【後編】 【Mio P560徹底使いこなし Vol.2：さーて、使ってみますか！】何はともあれまずはナビ！ 【Mio P560徹底使いこなし Vol.1：日本語版が発売された！】前編 【Mio P560徹底使いこなし Vol.1：日本語版が発売された！】後編 ミオ（Mio） P560 海外最新機種に思わぬことで触ったぞ！

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2008.12.15 【Mio P560徹底使いこなし Vol.4：ワイヤレスを活用しよう（前篇）】 (霜田　ケンイチ)

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