レオビンチの簡単装着スリップオン

インナーパーツの着脱によりレーシングに近い性能と
ストリートの性能を自由に変更できます。ヤマハ XJR1300用。

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レオビンチ (LeoVince) SBK Evolution2 スリップオンオーバルアルミ YAMAHA XJR1300 (04-05)

レーシング仕様とストリート仕様のハイブリッドファクトリーサイレンサー。脱着式のインナーサイレンサーを着脱する事により、レーシング仕様とストリート仕様とに切り替える事のできるタイプのマフラーです。

3184バイクパーツ＆バイク用品通販バイク用ナビゲーションシステム MiTAC Mio C310 P350

品番: 00055525

定価: ~~¥68,250~~ （税込）
当店: ¥64,838 （税込）

獲得ポイント数:
1945 point!

メーカー/ブランド名:
レオビンチ

画像提供ポイントの有無:
No

分類:

レオビンチSBK
レオビンチSBK　エボリューション2スリップオン
レオビンチ
バイクマフラー関連
スリップオンマフラー

仕様:
slip-on
エボリューション2
スリップオン
オーバルアルミ
OVAL

バイク適合情報等:
【ヤマハ YAMAHA】XJR1300 (04～06)

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商品詳細:
最強スペックのFACTORY レーシング・フルエキゾーストの性能・スペックを引き継いだまま、ヨーロッパの公道走行認可を受けたスリップオンシステム。デシベルイーターと呼ばれるインナーパーツを着脱することにより、レーシングに近い性能とストリートの性能を自由に変更できます。レイアウトは、スタンダードとアップの2種類を設定。（一部車種除く）

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この商品のカタログページはこちら。

レオビンチSBK

レオビンチSBK　エボリューション2スリップオン
カタログページはこちら

レオビンチ


		しばらくバイクに乗らなかったら、何だかセルが弱々しいなぁ・・・。 ★イモビ、インジェクション等の搭載により、バッテリーへの負荷は増える一方。「さぁ出発だ！」出かける間際に「セルが回らない！」なんてことのないように。


		充電の専門家、オートクラフトのバイクバッテリー用トリクル充電器 ★バッテリーの自己放電を補う低電圧維持充電（トリクル充電）ができるのは、 AUTOCRAFTのトリクル充電器だけ。もちろん安心の保護制御機能もついてます。

Arai （アライヘルメット）
アートスタッフ
アクティーニ
アクティブスーパートラップ
アクラポビッチ
アメリカンオーディオ
ウイルズウイン
ACデルコ
LLS
オートクラフト
オーリンズ
KAPPA(カッパ)
カーロナビ
カムストック
グローマスタ (GLOW MASTA)
Kファクトリー（K-FACTORY）
ゲイルスピード
ゴールドメダル
サインハウス　B+COM（ビーコム）
サインハウス　アイマジック
サインハウスバネ（Ba2ne）インソール
サインハウスマウントシステム
Gクラフト
ショートレッグ
シンプソン
スーパーゾイル
ストライカー
スプリットファイア Vチャージャープラグコード
スプリットファイアオイル
スプリットファイアスパークプラグ＆プラグコードキット
スプリットファイアツインコアプラグコード
スプリットファイアプラグ
SOLAM(ソーラム)
チャックボックス
ディムスポーツ（DiMSPORT)
デビル

PANZER(パンツァー)
ハーディー
パムス
花咲かG
ビチューボ
ブレンボ
ペイトンプレイス
ベガスポーツ
ベリアルサービス
ベルリンガー
ポジポリーニ
ホットラップ
ボルケーノ
マジカルレーシング
マロッシ（Malossi）
Mio
ミリテック1
メタリカ
モータウン　ケミカル
モータウンバッグ・グローブ
モトコルセ
ライディングハウス
ラムエア
リッチーブライトモア
LUMA (ルーマ)
RSヨコタ
レーシングサービスゼロ
レオビンチ
レオビンチSBK
レオビンチScoot
レオビンチSilverTail
レオビンチX3
レジーナ

※数値は排気量
ホンダ 50～50
ホンダ 56～125
ホンダ 150～250
ホンダ 260～400
ホンダ 450～650
ホンダ 700～1000
ホンダ 1100～1800
カワサキ 50～220
カワサキ 250～300
カワサキ 350～550
カワサキ 600～750
カワサキ 800～1300
カワサキ 1500～1500
スズキ 50～50
スズキ 55～150
スズキ 185～250
スズキ 350～400
スズキ 500～800
スズキ 900～1500
ヤマハ 50～50
ヤマハ 70～100
ヤマハ 125～200
ヤマハ 225～250
ヤマハ 300～400
ヤマハ 426～650
ヤマハ 660～1200
ヤマハ 1300～1700

※数値は排気量
ADLY 50～
アプリリア 50～
アプリリア 150～
ATALA 50～
BAJAJ 50～
ベネリ 50～
BENELLI-MOTOBI 50～
BETA 50～
ビモータ 400～
BMW 150～
BMW 1100～
BOMBERDIER 580～
ビューエル 984～
カジバ 50～
デルビ 50～
ドゥカティー 300～
ドゥカティー 860～
ドゥカティー 1000～
ファンティック 50～
GAS GAS 50～
ジレラ 50～

※数値は排気量
ハーレー 350～
ハーレー 1450～
HM 50～
フサベル 400～
ハスクバーナ 50～
HYOSUNG 50～
イタルジェット 50～
KTM 50～
キムコ 50～
ラベルダ 668～
LEM 50～
マーニ 400～
MALAGUTI 50～
MBK 50～
モンテッサ 311～
モトグッチ 400～
mv アグスタ 750～
プジョー 50～
PGO 50～
ピアジオ 50～
RIEJU 50～
ロイヤルエンフィールド 350～
SYM 125～
TGB 50～
TITAN 1573～
トライアンフ 600～
VERTEMATI ～
ベスパ 50～
VOR 400～
ヨシムラ 1100～

レオビンチの簡単装着スリップオン

インナーパーツの着脱によりレーシングに近い性能とストリートの性能を自由に変更できます。ヤマハ XJR1300用。

インナーパーツの着脱によりレーシングに近い性能と
ストリートの性能を自由に変更できます。ヤマハ XJR1300用。