リペアパーツについて： |
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1. ソーラムHIDのリレーユニットが浸水で壊れてしまいました。保守パーツを購入したいのですが…。 リレーユニットは単体での販売も行っております。お手数ですが弊社までご連絡下さい。なお、リレーユニットはなるべく水のかからない、かつ直接振動が伝わらない場所に取り付けて下さい。  |
新製品について： |
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1. ヤマハMT-01専用HIDキットの発売予定はありますか？ あるいは他車用の流用は可能ですか？ 残念ながら、MT-01専用HIDキットの発売予定はありません。また、他車種（専用キット）からの流用も弊社未確認となっております。なお、汎用キットを使用される場合は、あらかじめバルブタイプの確認と、各ユニットを置くスペースを確保していただく必要があります。 |
製品比較/特徴： |
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1. 具体的に、ソーラムHIDのどの部分がオートバイ専用設計なのですか？ オートバイに装着することを前提とし、HIDバルブなどの各パーツは耐振性にこだわった設計としました。さらに、キットにはあらゆる種類のオートバイ（基本的に12Vバッテリー搭載車に限る）に対応できるよう考慮されたハーネスなど、HID装着に必要なすべての部品を同梱。キットと基本的な工具だけで、すぐにHID取り付け作業は行えます。 |
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2. 現在、ソーラムHID 35Wのブルーホワイト（6,000K）を使用していますが、ハイワッテージHID 55Wのブルーホワイト（6,000K）との明度差はどれくらいなのでしょうか？ また、35Wタイプはバルブ交換だけで55W化することは可能でしょうか？ データで単純に比較すると、55Wタイプは35Wタイプの約2倍の明るさです（35W＝約3,300ルーメン：55W＝約6,000ルーメン）。もちろん車種にもよりますし感覚的な問題ですので個人差がありますが、おおよそ1.5倍〜2倍程度の明度差とお考え下さい。なお、ハイワッテージHID 55Wは主要部品（バルブ、インバーター、イグナイター）がすべて55W専用設計となっております。すでに35Wタイプが装着されている場合でも、55W化するにはそれら部品をすべて対応品に交換する必要があります。ちなみに、リレーユニット、ヒューズ、ハーネスASSY及びハイローコントローラーは共通です。 |
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3. Hi/Lo切り替えタイプのHIDは故障しやすいと聞きますが。 ダブル球であるハロゲンH4バルブには、バルブ内にHi用/Lo用で独立した2つのフィラメントがあります。しかし、HIDは放電管なので発光部を2つ設けることは物理的にできません。そのため、H4 Hi/LoタイプのHIDバルブは、発光部を動かしてハロゲンH4バルブのHi側/Lo側の発光位置を再現しています。万が一、この切替システムに故障が発生した場合でも、ビームはLo側で固定される設計になっています。 |
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4. 2005年式ホンダCB1300SFに乗っているのですが、イモビアラームキットを取り付けています。 その場合、他社のHIDは取り付けできないと聞きましたが、ソーラムHIDは取り付けできるでしょうか？ 2005年式CB1300SFへのソーラムHID装着は可能ですが、あらかじめイモビライザーを解除してから取り付け作業を行って下さい。ただし、ヘッドライトケース裏の穴開け加工（「H4 Hi/LoスモールタイプHID」を使用した場合は穴開け加工不要）、及びデイトナ製オフセットカラーが必要となります。なお、ヘッドライトケース内の防水ゴムブーツはソーラムHIDに無加工で取り付けられるので、防水性能の関しては純正時と同等レベルを維持できます。 |
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5. 普通のソーラムHIDキットとPANZER（パンツァー）キットの違いは？ サインハウスが展開するソーラムHIDキットは、あらゆるバイクに装着できるよう汎用性を持たせた構成になっています。そのため、キットだけで取り付けできることがほとんどですが、インバーター及びイグナイターなどを取り付ける位置、配線の取り回しなどは車種ごとに異なり、設置を行う方の工夫を必要とします。一方のパンツァーHIDキットは、ソーラムHIDの主要パーツを使用しつつ、インバーター及びイグナイターなどを設置するためのステー類を付属。取扱説明書に沿って作業を行えば、必ず取り付けができる車種別専用キットです。取付スペースの確保が困難な車両やツールボックスにインバーター等を置きたくない場合に便利です。詳しくはhttp://www.bikeparts.jp/panzer-1225/をご覧下さい。 |
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6. 「H4 Hi/LoスモールタイプHID」とはどういうものですか？ 従来のH4 Hi/LoタイプHIDを大幅にサイズダウンした製品です。H4 Hi/LoタイプHIDが適合し、適合表にヘッドライトケースの穴開け加工を必要とする旨が記載されている車両の場合、H4 Hi/LoスモールタイプHIDを使用することで加工ナシで取り付けできるようになります（ホンダCB1200SFやカワサキD-TRACKERなど。その他、無加工となる車種は現在調査中）。詳細はhttp://www.bolt.co.jp/news/news_1016_H4MS.aspをご覧下さい。 |
仕様について： |
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1. HIDの耐久性を教えて下さい。 一般的な電球にはフィラメントが存在しますが、HIDバルブにはフィラメントがないため球切れは起こらず、そういう観点で見ればHIDバルブはハロゲンバルブより長持ちします。HIDは、インバーター及びイグナイターを用いてバッテリーの12Vを約20,000Vに昇圧し、HIDバルブ内の電子と金属原子を衝突（これをアーク放電と呼ぶ）させることで光を発しています。なお、HIDバルブは約1,500〜2,000時間かけて照度がゆっくりと落ち、照度が初期の約70％以下まで低下した辺りが寿命といわれています。 |
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2. ワット数の明るいソーラムHIDは、その分バッテリーへの負荷も大きいのでしょうか？ 35W HIDの明るさはノーマルハロゲンバルブの約3倍ですが、一方の点灯中消費電力は、55Wノーマルハロゲンバルブよりも35W HIDの方が少なくなります。つまり、35W HIDへ交換することにより「約3倍の明るさとバッテリーへの負担軽減」という、一見相容れない関係に見える2つのメリットを同時に手に入れることができます。また、55W HIDは55Wノーマルハロゲンバルブとの消費電力差こそありませんが、明るさは一気に約6倍となります。しかし、35W HIDも55W HIDも、点灯の瞬間に約20,000Vの高電圧を発生させるため、ほんの一瞬ですがバッテリーへの負荷が強まります。そのため、バッテリーの劣化が進んでいると、容量不足からHIDが点灯しないことが考えられます。 |
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3. ソーラムHIDキットに使われているインバーターやイグナイターは、セットされるバルブ形状によって異なりますか？ 弊社が取り扱っているソーラムHID 35Wキットは、バルブ形状にかかわらずすべて同じインバーター、イグナイターを使用しています。ただし、ソーラムHID 55Wの場合はHIDバルブ、インバーター、イグナイターいずれも専用設計となっておりますので、35Wと55Wを組み合わせることはできません。 |
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4. ソーラムハイワッテージHID55Wですが、バルブの照射熱によってリフレクターが白く曇る現象は発生するでしょうか？ リフレクターが白く曇る現象はHIDが発する紫外線が原因かと思われます。55Wともなると紫外線放出量も多くなりますが、ソーラムHIDはバルブにUVカット処理を施し、紫外線を99％以上カットしています。ご安心下さい。 |
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5. ショップにてソーラムHIDを装着しましたが、ヘッドライトの角度に対してバルブが水平になりません（正面から見た時バルブが左に傾いています）。 確認したところ構造的に斜めにしかつかないということでした。ちなみにヘッドライトはレイブリックのマルチリフレクターです。 スタンレーのレイブリックマルチリフレクターヘッドライトは、光軸を左に向けるため装着バルブを左に傾けるように設計されているようです。それに対し、ノーマルヘッドライトはカットレンズを使用しているため、バルブは正面に向く設計となっています。 |
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6. ソーラムHIDの防水性能について教えて下さい。 また、HIDを使用するとヘッドライト内のリフレクターが黒く変色するという話を聞いたのですが、ソーラムHIDでも同じような現象は発生しますか？ 防水性能は純正と同等の能力を備えているので、正しく装着されていればノーマルで耐えられる雨や洗車には十分対応できます。一方、リフレクターの変色原因は、HIDが発する紫外線によるものだと思われます。ソーラムHIDはバルブのガラス面にUVカット処理を施していますので、リフレクター内部のメッキを侵してしまう心配はありません。 |
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7. HIDを構成する主な部品を教えて下さい。 バッテリーの直流12Vを交流85Vに変換する「インバーター」（変換器）、その85Vを20,000Vにする「イグナイター」（起動装置）、そして光を発する「バルブ」の3つが主な構成部品です。当然、いずれもHIDにはなくてはならないものなので、バイクにはこれらすべてを搭載する必要があります。なお、インバーターから先の部分は高電圧領域となります。HID以外の部品の割り込み、配線の切断などといった加工は絶対に行わないで下さい。 |
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8. ソーラムHID 35WのH4 Hi/Loタイプを取り付けた後、左ウインカーだけ取り付け前と比べて3倍以上のスピードで点滅する不具合に見舞われました。 右ウインカーは取り付け前と同じ点滅スピードで問題ありません。 症状から推測できる原因として、 HID取り付けの際にウインカーのギボシ配線が外れてしまった可能性があります。車体の配線をもう一度ご確認下さい。 |
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9. ホンダフォルツァの左右ヘッドライトをHi側/Lo側ともにソーラムHIDにしたいのですが、その場合、適合するH4 Hi/Loキットを1セット用意すればいいのでしょうか？ ソーラムHIDはオートバイ専用開発なので、ラインナップする製品はすべて1灯単位となっています。フォルツァのヘッドライトを2灯ともHID化する場合は、適合するH4 Hi/Loキットが2セット必要です。なお、片方だけソーラムHIDを装着した場合は、もう一方をHID風発光色の「ソーラムハロゲンIRバルブ」に交換することで、リーズナブルに色合わせができます。ただし、旧型フォルツァの場合は別途H4R変換アダプターが必要となります。また、旧型フォルツァに適合するソーラムハロゲンIRバルブの設定ございません。ご了承下さい。 |
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10. 1つの車両にソーラムHIDと他社製HIDを混在させることは可能ですか？ 2灯式ヘッドライトの場合、1灯にソーラム製HID、もう1灯に他社製HIDを装着することはできます。ただし、2灯同時点灯で車検を受ける場合、同じケルビン値でも「光の色」が著しく異なる場合、試験官の判断で不合格になる可能性があります。そのため、2灯同時点灯車両には、両方とも同じ色温度/色名のソーラム製HID（同じ色名のソーラムHID×ソーラムIRハロゲンバルブの組み合わせも可）をチョイスされることをオススメします。なお、HIDバルブがソーラム製、インバーター類が他社製といった組み合わせはできません。仮に接続できたとしても、本来の性能を出し切ることができないばかりか、何らかの支障が生じても保証の対象外となります。ご注意下さい。 |
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11. 2005年式スズキGSX-R1000用にHB3キット（6,000K）を購入しました。しかし、同年式のGSX-R1000にはH7バルブを装着した車両もあるようです。 また、適合表のHB3タイプ備考欄にある「Hiビーム」とはどういう意味なのでしょうか？ 逆輸入車の場合、どこの国の仕様かで装着バルブが異なる可能性があります。しかし、弊社で確認した限り、2005年式GSX-R1000はHiビーム側にHB3バルブを、Loビーム側にH7バルブを装着しているようです。また、適合表のHB3タイプ備考欄にある「Hiビーム」とは、「GSX-R1000の場合、HB3タイプはHiビーム側に装着可能」であることを表しています。お買い上げのHB3キットはHiビーム側に装着可能ですが、Loビーム側もソーラムHIDにする時は別途H7キットが必要になります。 |
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12. 適合表に「ライトユニット裏に加工が必要」とありますが、具体的にはどのような加工ですか？ また、加工はソーラムHIDの取扱店に依頼できますか？ ネイキッドバイクなどに使われている丸目ヘッドライトのレンズ裏側には、配線などが入った「ヘッドライトケース」がありますが、ソーラムHID H4 Hi/LoタイプのHIDバルブはノーマルハロゲンバルブよりも裏側の寸法が大きいため、ヘッドライトケースに干渉してしまうことがあります。この場合、ヘッドライトケースのHIDバルブが干渉する部分に直径約55mmの円形の穴を開け、HIDバルブ裏をヘッドライトケース外側に出す加工を施します。加工は基本的にホールソーを用いて穴を開けるだけなので、大抵の取扱店でご依頼いただけます。詳しくはソーラムHIDの取扱店にご相談下さい。なお、ヘッドライトケース無加工で取り付けできる「H4 Hi/LoスモールタイプHID」については下欄をご覧下さい。 |
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13. ヤマハSR400にソーラムHID 35W H4 Hi/Loタイプを取り付けたいのですが、バッテリーは何アンペア以上必要ですか？ また、ソーラムハイワッテージHID55Wも、バッテリーのパワー次第で取り付けることができますか？ HIDは点灯する瞬間に大きなアンペアが必要ですが、良好な状態の12Vバッテリーであれば問題なく使用できます。 |
納期/在庫について： |
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1. 2006年式ホンダCB400SUPER BOL D'ORに対応しているHIDキットはありますか？ 2005年式CB400SUPER BOL D'ORに適合が出ているHIDキットがそのままご利用いただけます。適合表をご覧下さい。 |
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2. 旧型ホンダフォルツァに対応するソーラムHIDのラインナップはありますか？ 2003年式までのフォルツァにはH4Rバルブが採用されています。H4Rの場合は別売のH4R変換用シェード（税込2,100円）をご用意いただくことで、ソーラムHID H4 Hi/Loタイプがご利用になれます。H4 Hi/Loバルブに取り付けられているステンレス製の座金兼シェードを、H4R変換用シェードに差し替えた上でバイクに装着して下さい。 |
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3. ソーラムハロゲンIRバルブのHS1タイプはありますか？ 当該タイプは現在開発中となり、納期未定となっております。お待たせしておりますが、ご了承下さいますようお願い申し上げます。 |
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4. ソーラムハイワッテージHID55W・H4 Hi/Loで4300Kのものがほしいのですが、発売の予定はないのでしょうか。 ラインナップにはありませんが、ソーラムHIDは国内で開発・生産しているため、特注扱いとして承ることはできます。価格は6,000Ｋのキットプラスアルファのお値段とお考え下さい。納期は概ね10日前後となります。 |
注文方法について： |
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1. ソーラムHIDのバルブのみを購入することはできますか？ リペア用としてバルブASSYをご用意しております。また、すでに装着しているソーラムHIDの発光色を変えたい場合にも、ぜひご利用下さい。 |
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2. 2005年式ヤマハYZF-R1（2004年式と同型）にソーラムHIDの装着を検討しています。適合表を見るとH7タイプが該当するようですが、 Lo側のプロジェクター2灯をHID化する場合は同じHIDキットを2個用意すればいいのでしょうか？ また、取り付け時にキット以外に必要なモノはありますか？ 2004年式以降のYZF-R1に適合するソーラムHIDはH7タイプですので、Lo側プロジェクター2灯を交換する場合はH7キットが2個必要です。取り付けに必要な基本的な部材は全てキットに同梱されています。取付作業は外装が外せる程度の基本的な工具があればほとんど問題はありません。取り付けに関して分からないことがあれば、お気軽にお問い合わせ下さい。また、少しでも不安があるようでしたら、プロショップに取り付けを依頼されることをオススメします。 |
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3. ソーラムHID 35W H3 スタンダードホワイト4,300KバルブASSYに同梱されるバルブは1個ですか？ バルブが2個必要な時は2セット購入しなければならないのでしょうか？ ソーラムHIDはオートバイ専用として開発されているため、ラインナップはすべて1灯単位となっています。従って2灯ともにHID化する場合は2セット必要となります。なお同じ車両に2セット装着する際は、ペアリング識別用のマーキングシールにて色合わせ出来ますのでご安心下さい。 |
適合について： |
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1. 自分のバイクに適合したソーラムHIDを調べたいのですが。 http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_solam-lineup.aspの「SOLAM HIDの適合表・価格表」でお乗りの車種をお探しになり、適合バルブタイプなどをご参照下さい。 |
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2. 適合表に自分のバイクが記載されていないようです。 「SOLAM HIDの適合表・価格表」に記載がない車種にも、ソーラムHIDが装着できる場合があります。バイクに搭載されているバルブタイプをご確認の上、下記バルブタイプのWebページから適合バルブタイプを選択し、各バルブの取付位置や設置に必要なクリアランス等をご覧下さい。 ソーラムHID 35W http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_35w-top.asp ソーラムHID 55W http://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_55w-top.asp |
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3. ソーラムHIDを装着した時、バッテリーへの負荷が心配です。セルモーターが回らないなどの不調は考えられるでしょうか？ バッテリーの劣化が進んでいる場合、HIDの装着をきっかけとしてバッテリートラブルが発生する時があります。セルは回るがHIDがキチンと点灯しない、セル自体も回転が弱々しくなったなどという不調が現れた場合は、バッテリーの交換をオススメします。また、バッテリーを交換して間もないにもかかわらずトラブルが発生した場合は、充電などのメンテナンスを行って下さい。弊社取り扱いのバイク用バッテリー「ACデルコ」、バイク用バッテリー充電器「オートクラフト」をぜひお試し下さい。 バイク用バッテリーならACデルコ http://www.bolt.co.jp/bike-battery/acdelco_bike-battery.asp バイク用バッテリー充電器ならオートクラフト http://www.bolt.co.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_top.asp |
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4. 2005年式スズキ・スカイウェイブ650LXにソーラムハロゲンIR H4 スタンダードホワイト12V 60/55W を取り付けたいのですが、 適合表に該当がありません。発熱などの問題があるのでしょうか？ 当該車種ノーマルバルブはH4 12V 60/55Wなので装着は問題ありません。念のため、現在車両に付いているバルブがH4 12V 60/55Wであるか確認して下さい。発熱に関してですが、高効率ハロゲンバルブはフィラメントにより多くの電流を流して発光させているので、明るさと引き換えに消費電力と発熱量は多くなります。ソーラムのハロゲンIRバルブは、IRコートによりフィラメントから出る赤外線（肉眼では見えません）をバルブ内部に戻してフィラメント再加熱することで、従来の効率ハロゲンバルブに比べて20%アップ、純正バルブに比べると2倍近い明るさを実現しています。 |
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5. ソーラムHIDキットの購入を考えています。 ただ、BMW R1200GSは始動時にセルフチェックを行い、規格以外のバルブがついているとエラーが出ると聞きました。 適合するソーラムHID H7タイプをマニュアルに沿ってBMW R1200GSに取り付けると、ご指摘のとおり始動時にセルフチェック機能が働きエラーが出ます。エラーが出ていても走行に影響はありませんが、現在ワーニングランプキャンセラーを開発中です。今しばらくお待ち下さい。なお、通常、ソーラムHIDを取り付ける場合は必ずリレーを経由しての装着を推奨していますが、インバーターの12V入力電源をバッテリーからではなく、電源ソケット部分（バルブ装着カプラー）から直接取るように装着すると、セルフチェックは正常に診断されエラーは出ません。ご不明の点がある場合は弊社にご連絡下さい。 |
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6. ソーラムハイワッテージHID 55W ブルーホワイト6,000Kは、スズキGSX1400に取り付け可能ですか？ 55W、35WともにH4 Hi/Loタイプが適合となります。 ただし、HIDバルブ後部がヘッドライトケースに干渉してしまうため、ヘッドライトケース裏の一部分に穴開け加工を施す必要があります。また、インバーター及びイグナイターを置くスペースも必要です。また、新発売のSMALL TYPE H4Hi/Lo「H4MS」であれば無加工で装着が可能です。 |
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7. ソーラムHIDは2006年式ヤマハT-MAXにも装着できますか？ キットの価格を教えて下さい。 2001年式、2002年式T-MAXに適合が出ているとHIDキットがそのままご利用いただけます（いずれもLoビーム側のみの設定）。また、2005年式T-MAXにおいても同じく取り付け可能です。適合表をご覧下さい。 |
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8. 2006年式ホンダCBR1000RR（ED仕様）にソーラムHID H7 6,000Kを取り付けたいと考えています。 装着そのものの可否、また配線の長さなどは大丈夫でしょうか？ まず、CBR1000RRは2006年式であっても問題なく取り付けできたとの情報が入っています。配線に関しても、キットには1,500mmの延長ケーブルを同梱しているので、ほとんどの車種に対応できると思われます。 |
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9. ソーラムHIDは車検対応ですか？ 現在、ソーラムHIDはどのバルブでも車検に対応するスペックを備えています。これまで、ソーラムHIDを装着した数多くの車両が車検を通過しています。ご安心下さい。なお、検査の対象となる「色｣｢光軸｣｢明るさ」といった条件は、車検を受ける際の車両の状態によって大きく異なるものです。そのため、ソーラムHIDに対し、弊社ではあえて「車検対応」という言葉を使用していません。 |
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10. バルブASSYだけでHIDの点灯は可能ですか？ バルブASSYは付属品のない「バルブのみ」の製品なので、HIDを取り付ける時は、まず点灯に必要な構成部品一式が揃ったキットが必要になります。キットの詳細（基本的なHIDシステム図）についてはhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_hid-high.aspを、構成部品の寸法やバルブタイプについてはhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_hid-high.aspをご覧下さい。 |
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11. スズキGSX1300R隼にソーラムHIDを付けたいのですが。 車種別専用ステーとソーラムHIDキットがセットになった、“パンツァー”ブランドのライディングハウス社製キットがオススメです。GSX1300R隼以外にも、スーパースポーツ系などを対象車両としたセットキットを取り揃えておりますので、ぜひhttp://www.bolt.jp/panzer/panzer.asp、及びhttp://www.bikeparts.jp/panzer-1225/をご覧下さい。 |
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12. 適合表にはありませんが、2001年式ハーレーダビッドソンFLSTS（ヘリテイジ・スプリンガー）にソーラムHIDを取り付けたいと考えています。バルブ形状はH4 12V60/55Wです。 ハーレーダビッドソンFLSTSに関しては、現在、弊社で取り付け可否の確認ができていないため、対応とはしていません。ソーラムHIDのH4 Hi/Loタイプはバルブ後部にHi/Lo切り替えを行うためのユニットがあります。そのため、ヘッドライトケース内にある程度のクリアランスが必要になりますが、FLSTSにはそのスペースがないように見受けられます。また、バルブサイズを大幅に小さくした「H4 Hi/LoスモールタイプHID」の取り付け可否に関しても、現在確認中です。なお、H4 Hi/Loタイプのバルブサイズはhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_solam-h4hilo.aspを、H4 Hi/LoスモールタイプHIDに関してはhttp://www.bolt.co.jp/news/news_1016_H4MS.aspをご覧下さい。 |
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13. ハーレーダビッドソンV-RODにソーラムHIDの装着を検討しています。バルブタイプはHB3で良いと思いますが、 無加工で装着可能でしょうか？Webサイトには対応車種として載っておりましたが。 V-RODには弊社で適合を出しておりますが、最近、一部車両で別タイプのバルブが装着されている例がございました。 念の為、お客さまのV-RODに装着されているLoビームのバルブがHB3であるかどうかをご確認下さい。なお、取り付けに際してはユニットを置くスペースをあらかじめ確保していただく必要があります。 |
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14. ソーラムハロゲンIRバルブを、2002年式ホンダVFR（VTEC・国内仕様）に取り付けたいと思っています。適合バルブタイプを教えて下さい。 国内仕様・2002年式VFRのバルブタイプは「H4R」というものになります。 H4とはフランジの形状が異なるため、互換性はありません。H4Rバルブの場合は、ソーラムHID H4 Hi/LoキットとH4R変換用シェード（税込2,100円）をご購入いただき、H4 Hi/Loバルブの座金兼シェードを変換用シェードに差し替えてご使用下さい。 |
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15. ミニスクーターにソーラムHIDを取り付けることはできますか？ 以前、ミニスクーターやバッテリーレス車に対応したサンヨーテクニカ製「サンダービームHIDキット」を取り扱っていましたが、諸事情により、21W、35W共に現在弊社では販売を行っていません。ご了承下さい。なお、125ccまでのスクーターやミニバイクを対象としたソーラムHID 20Wを現在開発中です。詳しい情報が入り次第、Webサイト上にアップする予定です。 |
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16. 2灯タイプヘッドライトの両方をソーラムHIDに交換する場合、購入しなければならないのは何ですか？ 2灯それぞれに適合するバルブタイプのソーラムHIDキットをご購入下さい。ソーラムHIDキットは、ノーマルハロゲンバルブ1灯に対して1セットが必要です。 |
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17. カワサキZ750Sのヘッドライトバルブ交換を考えています。元々H7バルブ（アダプター付き？）が装着されていますが、 ソーラムHID 35W H7 スタンダードホワイト4,300Kは装着できますか？ ヘッドライト周りや電装系にカスタムが施されていなければ、ソーラムHIDは問題なく装着できます。また、アダプターの有無に対応できるよう付属品もご用意しております。なお、インバーター及びイグナイターを設置するためのスペースを確保していただく必要があります。 |
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18. 2006年式BUELL XB9SXにソーラムHIDの装着は可能ですか？ 現在、当該車両への装着確認はできておりません。 |
車検について： |
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1. ヘッドライトのLo側にソーラムHID、Hi側にソーラムハロゲンIRバルブを装着した場合、車検は通りますか？ 例えば、Lo側にソーラムHID 35W H7 4300K スタンダードホワイトを、Hi側にソーラムハロゲンIR H4 12V 60/55W スタンダードホワイト以上を装着し、Hi/Loを2灯同時点灯（Hiビーム時）させた時、両者の「発光色」は同一性を持っていると見なされ、実際に車検をパスした実績もあります。ソーラムHID及びソーラムハロゲンIRバルブはいずれも「車検対応品」ですが、ヘッドライトから2色以上の光線が出てしまう装着例（2灯同時点灯ヘッドライトの片側のバルブだけを交換した場合、Hiビーム時にLo側も同時点灯するヘッドライトでHi側またはLo側いずれかだけを交換した場合など）では保安基準不適合となり、車検は通りません。 |
オプション関係： |
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1. 保守用などとして各部品のバラ売りは行っていますか？ 行っております。 |
装着方法/設定方法： |
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1. 自分でソーラムHIDを装着する際、注意すべきポイントはありますか？ 取扱説明書を熟読の上、さらに以下のポイントに留意して取り付けを行って下さい。 ・配線の加工は絶対にしないで下さい。 ・バッテリーコンディションをチェックして下さい。 ・HIDバルブは慎重に扱って下さい。 ・ハンドルを左右に切った時、装着したHIDの配線が引っ張られていないことを確認して下さい。 ・HIDの各配線が車体パーツなどに挟まれないように注意して下さい。 ・HIDの各配線は間違いのないように正確に接続して下さい。とくにギボシは奥まで確実に差し込んで下さい。 |
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2. ソーラムHIDを使用していますが、バイク乗り換えに合わせて現在装着しているユニットを移植したいと考えています。その際の注意点を教えて下さい。 適合表にて新しいバイクのバルブタイプをご確認いただき、必要に応じてご希望の発光色の適合形状バルブASSYと電源ハーネス（バルブタイプによって変わります）をご用意下さい。インバーター及びイグナイターはそのまま流用できます（35W←→55Wの互換性はありません）。車種によってはヘッドライトケース裏などに加工が必要な場合もあります。適合表に車種名が見当たらない場合は弊社までご連絡下さい。もちろん、ユニットの設置場所確保も重要ですので、バルブタイプのご確認と同時にチェックしていただければと思います。 |
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3. ソーラムHIDと他社製HIDを混在して装着しても大丈夫でしょうか？ 例えば、ソーラムHIDバルブと他社製インバーターを組み合わせてのご使用はできません。また、その逆もできません。2灯式ヘッドライトの車両で、一方にソーラムHID、もう一方に他社製HIDを装着することは可能です。ただし、HIDバルブの色合いはメーカーによって異なるので、あまりオススメはできません。 |
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4. ソーラムHIDキットは、いわゆる「ポン付け」商品でしょうか？ ZX-6Rへの装着を考えています。 ご自分での取り付けは、日常的にカウル類の脱着を行っている方であれば問題ないと思われます。しかし、ZX-6Rに取り付ける場合はヘッドライト裏のフタに配線を通すための穴を開ける必要があります。なお、取り付けに関しては弊社からアドバイスさせていただくことも可能ですので、ご自分でトライされる場合はぜひご連絡下さい。また、少しでも不安があるようでしたら、プロショップに取り付けを依頼されることをオススメします。 |
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5. ソーラムハイワッテージHID55Wの各部品の寸法を教えて下さい。 まず、バルブサイズはソーラムHID35Wの各タイプと同じです。基本的に、35WのH4 Hi/Lo、同H7、同HB3、同HB4タイプが装着できる車種には、ハイワッテージHID55Wの各タイプが装着可能であるとお考え下さい（バーナー＝発光部の太さは若干異なりますが、取り付けに問題が出る差ではありません）。具体的な寸法はバルブ種類の詳細ページに記してありますので、ご参照下さい。一方、インバーター及びイグナイターの寸法は35W用と55W用とで異なります。35W用寸法はhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/img/hid_35t_pop.jpgを、55W用寸法はhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/img/hid_55w_011b.jpgをご参照下さい。 |
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6. ソーラムHIDを装着した後、取り外すことはできますか？ ソーラムHIDキットは純正ハーネスに加工を施すことなく、ノーマルの電装に“追加で組み込む”製品です。そのため、HIDキット同梱のハーネス、及びHIDバルブ、インバーター、イグナイターなどを取り外すだけで、HID取り付け前の純正状態にいつでも戻すことができます。 |
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7. ソーラムHIDは自分で装着できますか？ 外装取り外しの経験、知識と一般的な工具があれば、ご自分でも装着は可能です。しかし、車種によってはヘッドライトケース周りに若干の加工が必要になる場合もあります。また、HIDには高圧電流が流れる部品が使われているので、装着作業に不安がある場合はプロショップでの取り付けをお勧めします。 |
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8. ソーラムハロゲンIRバルブは樹脂レンズのヘッドライトに装着しても問題ないでしょうか？ 純正の樹脂レンズヘッドライトであれば、バルブ発熱による障害は発生しないと認識しております。実際の熱量も樹脂レンズが溶けるほどのものではありません。しかし、一部の輸入樹脂レンズヘッドライトの中には、熱に対して非常に弱い粗悪品もありますのでご注意下さい。また、BMWはエコロジーとドイツの国策により、一部のプラスチックパーツにリサイクル再生樹脂を使用しております。純正の低発熱仕様のヘッドライトバルブであれば問題はありませんが、社外ハロゲンバルブを取り付けた場合、耐熱性の不足で溶解してしまう可能性があります。ご使用をお控え下さい。 |
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9. ソーラムハロゲンIRバルブを取り付ける際、リレーハーネスは必要ですか？ リレーハーネスは不要です。 |
アフターケアについて： |
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1. 装着後、メンテナンスは必要ですか？ HIDは基本的にメンテナンスフリーです。ただし、電源であるバッテリーのメンテナンスは行って下さい。 |
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2. ソーラムHIDに保証は付いていますか？ 1年間の保証が付いています。保証書は取扱説明書の最後のページに盛り込んでありますので、取り付け後も大切に保管して下さい。 |
故障に関する問い合わせ： |
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1. 2003年式ヤマハ・シグナスXにソーラムHIDを取り付け、8か月間ほど問題なく使用してきましたが、 10日前後乗らなかったところ、バッテリーが上がってしまいました。電圧を計ったところ4.5V程度でした。 HIDのON/OFFリレーが正常に作動しなかったことで、バッテリー電圧が4.5Vまで降下した可能性があります。しかし、HIDが正常に動作している場合でも、車種や車両の状態（レギュレーターやジェネレーターの性能）によって、バッテリーのコンディションは大きく変わります。なおHIDに限らず、ヘッドライトを点灯している時の電圧は基本的に下がりますが、0.2V程度の降下であれば機能面からいってもバッテリー面からいっても問題のない範囲です。 |
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2. ソーラムハイワッテージHID 55WをスズキGSX1300R隼に取り付けたのですが、メーターパネルとハーネスが近いからか、 メーターが動かなくなる症状が出ました。スピード、タコ、燃料、時計、トリップのすべてが止まってしまい、 またキーをオフににしてもトリップや時計の液晶が点きっぱなしになります。 なお、バッテリーからHIDのターミナルを外したところ、症状は出なくなりました。 GSX1300R隼にHIDを取り付けた時、メーターなどに何らかの影響が出たとの報告はあります。今のところ原因はハッキリしていないのですが、イグナイター本体やイグナイターとバルブを接続するハーネス部からは通常レベルのノイズが出ており、これが影響を及ぼしているのではないかと推測されます。GSX1300R隼は車両側のノイズ対策がほとんど行われていないとの情報もありますので、イグナイターまわりをメーターからなるべく遠ざけて設置していただき、症状をご確認下さい。なお、一般論としてバイクにはノイズ対策が施されてますが（ノイズの発生源は日常的に多数存在するため）、そのシールドレベルは車種によってまちまちなようです。 |
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3. エンジンをかけた後、装着したHIDのうち点灯しないバルブがあり困っています。エンジンをかけ直すと点灯することが多く、 一度点けば走行中に消えてしまうことはないので、どうやら接触不良ではないようです。インバーターやイグナイターに不具合があるのでしょうか？ お手数ですが、弊社までご連絡を頂いた後、現品をお送り下さい。弊社にて検査を行った後、保証期間内であれば無償で修理・交換させていただきます。ただし、保証期間が過ぎてしまった場合や取扱時の破損などについては有償とさせて頂く場合もございます。ご了承下さい。 |
業販について： |
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1. ソーラムHIDの業販は可能ですか？ 可能です。弊社の業販登録用紙をお送りしますので、ファックス番号をお知らせ下さい。返送ファックスを確認後、業販の見積を連絡させていただきます。 |
その他： |
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1. ソーラムハロゲンIRバルブのブルーホワイトは、およそ何ケルビンでしょうか？ 約5,000Kですが、発光色はソーラムHIDの6,000Kとほぼ同一となっています。 |
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2. ソーラムハロゲンIRバルブの「スタンダードホワイト」は何ルーメンですか？ 「スタンダードホワイト」はおよそ1,500ルーメンです。なお、「ブリリアントクリアー」はカラーコーティングされていないバルブなので、発光色は純正ハロゲンバルブと同等色（クリアーなオレンジ白）ですが、純正ハロゲンバルブよりも明るいため、比較すると純正ハロゲンバルブより若干白っぽく見えます。ソーラムハロゲンIRバルブは全部で4種類。好みや必要性に応じてお選びいただける商品展開となっています。 |
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3. 「ルーメン」とはどういう意味ですか？ 光源が発する光の量（光束）を計る単位で、「lm」とも表されます。1ルーメンは、火を付けたロウソクを1メートル先に置いた時の手元の明るさで、数値が高ければ高いほど、光源が明るいことを示します。ソーラムHID 35Wは3,300ルーメンですのでロウソク3,300本分、ハイワッテージ55Wは6,000ルーメンですので、実にロウソク6,000本分もの明るさを誇ります。 |
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4. 「ケルビン」の意味を教えて下さい。 「色温度」とも呼ばれる見た目の発光色のことで、「K」とも表されます。ケルビン値が低いと色は赤に近付き、逆にケルビン値が高くなると色は青に近付きます。ソーラムHIDには6,000K、4,300K、3,000Kの3色が用意されているので、お好みと用途に応じて色温度を選択することができます。詳しくはhttp://www.bolt.co.jp/bike-headlight/hid_discharge-lamp_hid-basics-lumine.aspをご参照下さい。 |
 SOLAM(ソーラム) HID ハロゲンIR バルブ |